運転操縦方法

 

駅間の最高速度以内で運転して下さい。

惰行・制動目安は架線柱に付けてある標識に従って行えば大丈夫です

白色が普通車　黄色が特急の標識です。

ツーマン運転時はブザ合図・・を用います。

 

・通過駅での扱い

通過する場合は駅手前で適度に汽笛吹鳴して下さい。

（三島広小路は制動標と駅が見えてからの2回吹鳴する場面を見たことがあります）

（大体の人は短めではなく長めに鳴らす感じです）

また駅通過は65キロ以下で通過するみたいです。

 

・場内駅での速度照査

いずっぱこでは、出発信号機がR現示時に

出発信号機までにある地上子にて速度照査があります。

しくみとしては、ATS-Sで、ロング地上子が無いだけです。

照査速度は30キロと20キロです。

実際は余裕を持って25キロ→15キロで通過しています。

踊り子シナリオのみ導入しています

照査地上子の位置は資料欄を参照ください。

また場内信号機手前でも速度照査を仕込んでいます。

最初の場内に対する地上子にてG現示以外では60キロ照査があり、

また、その次の地上子にてY現示50、YY現示30もあります。

 

・大場、工場線よりの出庫扱い　ー予定ー

操車担当の誘導で所定位置まで移動、その後入信開通を待機。

入換識別標識点灯により、入信の開通を確認（識別は中継代わり）

適度に汽笛吹鳴後起動。最後尾が踏切を抜けるまで5キロ弱を維持

 

 

三島田町駅　R600曲線標先　25キロ(30キロ)　Y現示の場合

普通列車ではすぐ先に停目なので特に気にする必要はありません。

ただ踊り子号に関しては40m先に停目がありますので、

停目に合わせて突っ込むと間違いなくATSを当てますので注意して下さい。

大場駅　共通停止位置手前

多分この位置であってるはずです。（要言質取材）

 

伊豆長岡駅　3番線

3番線はY現示しか出ないので、30キロ照査、20キロ照査に注意しましょう。

また、5両停目のすぐに直下地上子があるので2メーターほど行き過ぎたら

アウトです。

目安としては、ホーム先で30キロ以下、ホームの柱の広告の終わりまでに

20キロ以下でしょうか。

 

大仁駅

20キロ照査は停目直前にあるので、突っ込んだ制動をしない限りは

気にする必要はありません。